Что изменилось за лето на дорогах СВАО?

Разгонные полосы облегчили жизнь на МКАД

Схемы проезда постоянно корректируют, чтобы движение становилось свободнее и безопаснее. Значительную долю изменений вносят летом. Что за последние пару месяцев сделали в СВАО, «ЗБ» выяснил в Центре организации дорожного движения (ЦОДД).

Набрать обороты перед Осташковской

На внутренней стороне МКАД в районе 87-го километра между развязками с Алтуфьевским шоссе и Осташковской улицей есть торговый центр и заправка.

Раньше, выезжая с них, автомобили сразу попадали в крайнюю правую полосу. По ней часто ездят большегрузы. Разрешённая скорость на МКАД высокая — 100 км/ч. Был риск, что легковушка, выехавшая с территории торгового центра или с АЗС, столкнётся с проезжающим транспортом. Теперь здесь сделали дополнительные переходно-скоростные ряды. Водители их называют полосами для разгона: здесь можно сначала набрать обороты и уже потом влиться в поток на МКАД на скорости. За счёт этого риск ДТП снизился.

Ещё одно важное новшество — на Мурманском проезде под Крестовским путепроводом. Раньше тут было две полосы. С одной машины уходили направо на проспект Мира. По второй двигались прямо, в сторону Шереметьевской улицы, и трафик здесь был гораздо мощнее. Потому добавили ещё один ряд для проезда прямо.

Легче перестроиться на крупных шоссе

Изменилась схема проезда на развязке МКАД и Ярославского шоссе. Большой поток машин с Ярославки при движении со стороны области уходит на внешнюю сторону Кольца и берёт курс в сторону Осташковской улицы, Алтуфьевского и Дмитровского шоссе. Теперь уйти на съезд можно с двух крайних правых полос. Раньше такой манёвр был разрешён только с одного ряда.

На съезд теперь могут уходить больше автомобилей, а значит, и движение по Ярославскому шоссе должно стать свободнее. Кроме того, снижается риск некрупных ДТП, когда водитель, зазевавшись, не успел сместиться в крайний правый ряд и начинает подрезать других, чтобы перестроиться.

Островок безопасности на Заповедной

Чтобы движение стало свободнее, на перекрёстках меняют назначение рядов. Так, перед пересечением Заповедной улицы с проездом Дежнёва две полосы. Теперь с левой разрешён только поворот налево, с соседней — направо. За счёт этого потоки автомобилей разведены.

Машин здесь много. Поэтому на пешеходном переходе сделали островок безопасности, чтобы люди могли переходить широкую дорогу без риска, что у них перед носом решит проскочить какой-нибудь лихач.

Повороты с Берёзовой аллеи

На Берёзовой аллее, перед пересечениями с Отрадным и Сигнальным проездами, раньше из левого ряда были разрешены поворот налево и проезд прямо, из правого — поворот направо. Но на этом перекрёстке востребован именно левый поворот, чтобы потом взять курс в сторону МСД и Северо-Западной хорды. Так что теперь из левого ряда можно только поворачивать налево на Сигнальный проезд. А из правого — ехать прямо или уходить направо на Отрадный проезд.

А на съезде с Шереметьевской улицы на 15-й проезд Марьиной Рощи прежде из левого ряда машины могли уходить только налево, из правого — направо. Теперь поворот налево разрешён с обеих полос, ведь многие автомобилисты берут курс в сторону Огородного проезда и далее к Дмитровскому шоссе.

Парковка у «Владыкино»

Возле Московского скоростного диаметра (МСД) при движении с востока на север, недалеко от станции метро «Владыкино», обустроили парковочные места для полусотни автомобилей. Раньше на этом участке хотели сделать зону для спецтехники, но по просьбам жителей организовали парковку.

Если хотите свернуть на парковку, то уходите на дублёр МСД сразу после пересечения диаметра с Сельскохозяйственной улицей. После вы ехать на него возможности не будет. Оставлять здесь машину особенно удобно тем, кто решил прогуляться по Ботаническому саду: к нему ведёт подземный переход.