Собянин: В московском метро более чем в 50 местах тоннели проходят под водоемами

Мэр рассказал о развитии инфраструктуры столичного метро

Инфраструктура метро Москвы постоянно усложняется: более 50 участков тоннелей проходят под водными объектами, включая Москву-реку и Яузу. О ходе строительства новых подводных переходов рассказал в своем блоге столичный мэр Сергей Собянин.

По словам Собянина, темпы строительства не снижаются:

«Число таких сооружений будет расти.

Так, за 2025 год тоннелепроходческие щиты прошли 680 метров под водой. Были построены участки тоннелей на перегонах „Остров мечты“ — „Кленовый бульвар“ Бирюлевской линии и „Рублево-Архангельское“ — „Липовая роща“ Рублево-Архангельской линии».

Строительство под водой — это инженерный вызов, отметил мэр Москвы. Для будущего самого длинного подводного сооружения (между «Серебряным бором» и «Строгино») применяются особые меры: работа ведется в плотном водоупорном слое глины, что требует частых остановок для диагностики режущих инструментов. Для вентиляции там, где нельзя ставить шахты, будут использованы мощные вентиляторы в специальном канале.

Кроме того, для монтажа используются металлизированные тюбинги. Проекты Собянина охватывают не только новые линии, но и существующие участки: второй по длине подводный тоннель был проложен на БКЛ. В ближайшее время ожидается открытие первых пяти станций Рублево-Архангельской линии.